南京梅雨季刚过，空气还潮乎乎的，上礼拜三半夜11点，手机突然响了——是雨花台做汽车配件的客户老郑，声音急得发颤：“胡工！炉子突然停了！一炉铝液还在里面，要是凝固了，炉衬就得裂，这损失我扛不住啊！”
我披件衣服就往厂里赶，高架上没几辆车，心里却盘算着：半夜停产最忌讳慌，一慌就容易漏步骤。到了车间，果然看见操作工围着炉子乱转，有的想直接重启，有的要往炉里加冷料——幸好拦得快，不然真要出大问题。其实熔化炉中途停产不可怕，关键是按步骤来，不少厂就是因为瞎操作，小问题变成大损失。
早年在苏州，我也栽过“慌不择路”的坑
大概十年前，苏州张家港有家小厂，也是半夜炉子停了，当时我经验没现在足，让操作工直接断了燃气就去查电路，结果忘了炉里还有半炉铝液。等修好电路再升温，铝液已经在炉底凝固成块，硬邦邦的，最后只能雇人敲碎，炉衬也被撬裂了。
换炉衬花了8600多，停工两天又损失12000，加起来快2万——这钱纯属冤枉钱！要是当时先做好保温，再慢慢处理，根本不会这样。那回之后，我就把停产应急的步骤记在笔记本第一页，每次去客户那，都要跟操作工念叨几遍：停炉先保“液”，再查“因”，最后稳“启”。
第一步：先保铝液不凝固，炉衬别冻裂
老郑的炉我先绕着看了一圈，手摸炉门边缘，还有点温度——还好，没凉透。我让操作工先把燃气总阀关了，但别断炉体的保温电源，再把炉门关严，只留个小缝透气。
“千万别让炉温掉太快！”我跟老郑说，铝液凝固点大概660℃，要是炉温降到这个数以下，就会结块，硬拉硬撬肯定伤炉衬。当时我让他们把燃烧器的小火打开，保持炉温在700℃左右，就跟“焖粥”似的，别让铝液凉下来。
有次在无锡客户那，他们停炉后直接断了所有电，炉温半小时掉了150℃，最后铝液凝固，花了3000多雇人清理，还耽误了一天工期——你看，保温这步省不得。
第二步：查原因，别瞎拆！先分“气、电、控”三类
保温做好了，再慢慢查停产原因。我先去看燃气压力表，指针归零——不是燃气公司的问题，就是过滤器堵了。拆下来一看，果然，梅雨季潮，燃气里的杂质结块，把过滤器堵得只剩个小缝。
其实查原因有个简单法子：先看“气”——燃气总阀开没开？过滤器堵没堵？压力够不够（正常得0.12MPa左右）；再看“电”——总闸跳没跳？加热管有没有烧断？最后看“控”——PLC报没报警？是不是哪个点位没信号。
老郑的操作工一开始以为是PLC坏了，要拆模块，我拦着说先查外围，结果就是个燃气过滤器的事，换个新的才50多块，前后半小时就搞定。要是真拆了PLC，不仅白花钱，还得等厂家来修，最少耽误半天。
还有回在南京江宁，客户停炉是因为急停按钮被撞了，操作工没注意，愣是查了两小时电路，最后我蹲下来一看，按钮陷进去了，按一下弹出来，炉子就好了——你说这折腾的，先看表面小问题，再查复杂的，能省不少时间。
第三步：重启别着急，慢升温是关键
原因找到了，换好过滤器，就该重启了。老郑的操作工想直接开大火升温，我赶紧拦住：“跟开车一样，得先‘预热’！”
我让他们先开小火，把炉温从700℃慢慢升到730℃，保持20分钟，再把火调大到正常熔炼的火力。要是突然开大火，炉衬冷热不均，容易裂——就像冬天往冷杯子里倒开水，杯子容易炸一个道理。
有次在常州客户那，他们修好后直接开大火，炉温10分钟涨了200℃，结果炉衬当场裂了个缝，虽然没漏铝液，但也得停炉补，花了2000多维修费——重启这步，慢就是快。
干这行20年，我总结的应急“三字诀”
其实熔化炉中途停产，记住“保、查、启”三个字就行：
“保”——先保铝液温度，别让它凝固，炉衬别冻裂，保温电源别乱断；
“查”——查原因按“气、电、控”来，别瞎拆瞎换，先看简单的，再查复杂的；
“启”——重启慢升温，别猛开大火，给炉衬和铝液一个适应的过程。
老郑的炉按这三步来，前后一小时就恢复生产了，一炉铝液没浪费，炉衬也没事。后来他跟我说，现在车间墙上贴了我写的应急步骤，操作工都能背下来了。
我常跟客户说：“停产就像人生病，别慌着吃药，先量量体温，找找病因，再对症下药。炉子也是一样，你对它细心点，它就少给你找麻烦，少让你花冤枉钱。”
