上个月底在宁波北仑看现场，陈老板指着车间角落那台2009年的燃气炉直叹气：“老胡你看，炉壳都烤变色了，热效率掉得厉害，集团非要再撑两年才给批新设备。”
我绕着炉子转了三圈，炉门框变形漏火，耐材薄得像纸皮，换热器堵了四成。但底盘基础还挺稳，电机也是去年新换的。拍板干改造！
第一刀先切在保温层
拆开炉顶发现保温棉结块严重，实测散热损失超国标两倍。老工长嘟囔：“这得全换吧？三天工期打不住啊。”
我让工人先清理渣壳，在原有陶瓷纤维模块上加铺50mm纳米板。最绝的是在炉壳贴了反射膜——这招是从汽车隔热棉得来的灵感，改造完炉体外壁温度从180℃降到90℃，工人夏天敢从炉边走了。
换热器清通要了老命
16年没洗过的换热器，积碳硬得像铁矿石。化学清洗剂泡了六小时才软化，最后用自制加长钻头配压缩空气吹，清出两桶黑渣。
装回去试车时压力差从3.2kPa降到1.8kPa，陈老板盯着燃气表念叨：“以前烧够750℃要37方气，现在29方就够了。”
最值钱的是换个智能控温
保留原装PLC基础架构，只花三万块加装独立温控模块。教操作工用手机看实时曲线，现在他们自己会调空燃比了——上周还发视频炫耀炉温波动控制在±5℃内。
老设备改造就像老中医调养
2019年在台州改造的另台炉子更离谱：
- 用报废车床齿轮改的炉门机构现在还在用
- 把退火的304钢管切段当料架垫脚
- 最神奇是引风机叶轮焊补后做动平衡，拿粉笔标记配重位置
这种改造花不了大钱，但能耗指标能拉回新炉的八成水平。有个客户算过账，改造费相当于八个月省下的燃气费。
当然也有救不回来的
前年温州那台炉子，炉衬蚀穿后钢架受热变形，我直接劝他们别砸钱改造了。后来拆炉时发现连轨道梁都弯成弓形——这种伤到骨骼的，不如早点报废。
（正在写报告，安徽旧改项目发来炉温曲线——稳态波动才3℃，这老家伙还能再战五年）
